依照党委书记蔡亮发“宣传工作要切近出产、切近一线、切近基层，为企业发展凝聚力量”的最新批示，运业集团党群工作部人员在9月的第一个工作日晚上，来到了位于武科东二路8号的科技公司。

        夜幕初启，华灯初上，很多忙乱的运业人应该陆续奔走在归家的路上。但在这里，在这一刻，在科技公司的办公区仍有很多奋斗者的身影。

    晚上8点，当我们走进科技公司办公区时，键盘的敲击声富有节拍地此起彼伏。有的在为9月20日即将上线的“成都—什邡”城际线路进行前期测试，有的在为9月26日“眉山—丹棱”上新策动线路活动，有的在为10月中旬的通勤项目倒排功夫节点。太多项主张集中上新，先期产品的迭代更新，让这个团队忙得不亦乐乎。

         技术部经理鲁瑞锋，手上正忙在世“定造通勤系统的开发及测试”和“城际业务迭代版本v1.8的设计」剽两个项目。由于功夫紧，工作沉，人手少，这两个项目，他一向交替在做。有时累了，看看自己的辅导和身边的同事，辅导每天和各人一样，有时回去的甚至更晚，身边的同事还在敲击着键盘，很天然就会回到自己的工作中去。当然，这样的自觉，还缘于团队的温暖。“公司后勤保险到位，团建活动也多，感触很好”，他微笑着说。

    看到城际业务部经理熊伟时，他在思虑成什线、眉丹线的落地事宜。他和天府行在一路的两年多，忙乱已成了一种习惯。与天府行一路同业中，他经历了从射绵线的承包经营，到成崇线啃下第一个硬骨头，再到遂大线的硬仗，也目见了天府行定造客运一步步走来固然艰苦但却极度坚定。“今年年底，让天府行日均定单数、定单收入都占居全川第一，这个是CA88一个幼指标”，说起这个，他信念满满。此刻天府行注册用户已有45万，日均定单数已跃居全川第一，每天的客流量差不多不变在了2000多人。接下来，天府行还将开行成什线、眉丹线、成彭线、成金线，相信随着更多路线的开行，天府行的客流量还将增长。“我们但愿天府行平台能把运业集团的资源优势阐扬到最大，通过口碑形成天府行客户的自增长，把天府行做成盛开性平台”，这是他对将来的期许。此刻走在街上，看到天府行定造客车，他会很高慢地给家人说，“看，这是我们做的，我们公司的定造客运车”；和他一样，每每路过妇女儿童医院路口，看到成崇线的定造客运车，我也会不由得多看向几眼，由于这是我们公司的车。

而为了给公司的定造客运车保驾护航，运维工程师肖江涛走到哪里，就会把电脑背到哪里。一次客户反映天府行APP不能买票，经查是服务器被攻击引起的宕机。陆续几天，他都在凌晨3点给自己设置陆续闹铃，为的是守好服务器，让客户在早晨可能顺利下单。类似这样动人的事，让策动部经理张媛印象深刻的是，她的队友，为了让“成什线”项目能依照功夫节点推动工作，他在医院陪护亲人时也时刻不忘工作进度，尽自己的最大抵力去平衡家庭和工作。

王利娟，2017初来时，她参加了城际业务项目线路的调研，此刻她已然是产品部经理。当下，她手上最辣手的工作是从零起头的通勤项目，跨产品调度是他们目前必要攻克的难题，而智能调度则是他们将来要实现的指标。在她看来，经她们网络需要，通过技术团队按逻辑设计出现的产品，就像自己的孩子，一个个从无到有，从等待到实现，是心血的凝固，也是满满的成就感和获得感。“两年来，CA88敌手一向在变动，但天府行却一向都在。将来会怎么，我不知路。但是我知路的是，此刻CA88指标极度明确，而我们团队正一步一步向前”……

从产品到技术，从策动到运营，在这个团队里，各人自动承担工作，自觉担任责任，不分彼此，协同作战，萦绕统一个指标奋斗着、致力着。这就是此刻的科技公司，这就是科技公司此刻的员工。当我们脱离时，科技公司总经理万月生、常务副总经理关先鑫还在现场，他们一向与员工并肩战斗着。

这是一个忙乱的夜，而这种忙乱还将持续……